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        客車低或高空氣彈簧怎樣生產(chǎn)

        來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-14 17:40

        客車低或高空氣彈簧怎樣生產(chǎn)

        橡膠也耐不了高溫,只要超過攝氏75度,它的內(nèi)部結(jié)構就發(fā)生了變化,其彈性將會消失,當然也就不再具備任何減震功能
        如果溫度再持續(xù)上升的話,還有可能被燃燒起來所以如果在非常高溫的環(huán)境中,堅決不要采用橡膠空氣彈簧,否則,不但沒起到預期的減震作用,甚至可能會發(fā)生事故
        水泵機房隔音減震-天花吊頂空氣彈簧、墻體隔音減振器機房內(nèi)安裝管片式進風阻性消聲通道以及進風百葉窗,進風百葉窗與機房外墻面相平,水泵機房隔音減震進風消聲通道安裝在機房內(nèi),與進風百葉窗相連
        其工作原理是借助管片內(nèi)壁上的吸聲材料和吸聲結(jié)構的吸聲作用,使沿管道傳播的噪聲隨距離衰減,從而達到消聲目的

        哪里有收購汽車空氣彈簧

        產(chǎn)品分類

      1. HF型活塞式橡膠氣囊
      2. GF型固定式橡膠氣囊
      3. JBF型卷邊式橡膠氣囊
      4. K型鎖扣式橡膠氣囊
      5. ZF型自密封式橡膠氣囊
      6. 沖壓法蘭式橡膠氣囊
      7. 薄膜式空氣彈簧隔振器
      8. 熱門推薦

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