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類似康迪泰克FS120-9型號糾偏氣囊開環(huán)控制與閉環(huán)控制如何選擇
一些繁瑣的運動控制難題來源于流體動力操縱運用，由于所涉及的物質（氣體或機油）不容易以線形方法回應操縱輸入。應用開環(huán)增益或閉環(huán)控制系統(tǒng)選擇圍繞反饋建議的基本概念以及將反饋建議充分考慮獨特運動系統(tǒng)的重要性。在糾偏氣囊閉環(huán)控制系統(tǒng)中應用反饋建議可給予光滑和準確的運動，但需要一個可以應用反饋建議數(shù)據(jù)的電機驅動器。開環(huán)控制極有可能無需閉環(huán)控制運動系統(tǒng)的設置和程序編寫，但它都不具備閉環(huán)控制系統(tǒng)軟件免費帶來的協(xié)調性和精度。
該重要依據(jù)應用軟件以及要求；糾偏氣囊開環(huán)增益和閉環(huán)控制系統(tǒng)都是有自己的優(yōu)劣勢。開環(huán)控制用以很多運用，包含電動執(zhí)行器的準確位置或速度控制（自動控制系統(tǒng)的“工作流程端”）并非最先挑選事項的運用。應用開環(huán)控制，無需努力將運動系統(tǒng)提高真實速率或工作壓力或力與測算目標相符合。有一個目標要完成步進電機控制糾偏氣囊電路設計圖開環(huán)控制與閉環(huán)控制系統(tǒng)如何選擇，系統(tǒng)如何完成并沒有很關鍵。
一般步進電機控制糾偏氣囊電路設計圖開環(huán)控制與閉環(huán)控制系統(tǒng)如何選擇，開環(huán)控制用以速率很重要但精確實際操作不重要的狀況，例如在生產(chǎn)制造流程結束還數(shù)控，或在碰觸加工零件以前事先精準定位數(shù)控。電動執(zhí)行器可以依照負荷的改變來變動速率，或者在液壓控制系統(tǒng)的情形下依據(jù)汽壓和的氣溫變化來變動速率。