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橡膠氣囊的充氣方法

主要以天壇橡膠及各種合成橡膠為原料，加入各種助劑及填料，經模壓、捏合、壓制成型。有很多品種和規格。以天然橡膠或各種合成橡膠為主要原料，加入各種添加劑和填料，塑化、混合、壓延、流化。橡膠氣囊是一種采用特殊工藝生產的橡膠氣囊產品。它采用高粘度的橡膠材料，貼在橡膠氣囊的止水區。增強橡膠氣囊與結構結合的緊密性橡膠氣囊氣囊充氣方法和止水橡皮系以天壇橡膠和合成橡膠

。在澆注和定位橡膠氣囊時，要注意澆注和夯實的沖擊力，以免強度過大而刺破橡膠氣囊。如發現破裂，應及時修補，否則當接頭變形受水壓時，橡膠氣囊抵抗外力的能力會大大降低。固定橡膠氣囊時，只能在允許的橡膠氣囊部位打孔，不得損傷車身部位。放置橡膠氣囊時，一定要在接口處保持平整空氣彈簧硫化內膽破裂原因，不要讓橡膠氣囊翻滾或扭結。如有扭結現象，應及時調整。在澆注和固定橡膠氣囊時，應防止橡膠氣囊移位，以免單邊縮短橡膠氣囊氣囊充氣方法和止水橡皮系以天壇橡膠和合成橡膠，影響止水效果。

混凝土澆筑時必須充分搖晃，以免橡膠氣囊與混凝土結合不良，影響止水效果。橡膠氣囊接頭必須粘接良好。如果施工現場條件允許，可采用熱硫化連接方式。未經任何處理的所謂“一圈”是絕對不允許的。橡膠氣囊彈性好、耐磨、耐老化、抗撕裂，變形適應性強，防水性能好，溫度范圍-45度-+60度，當溫度超過70度時，橡膠氣囊易被油等溶劑強氧化或腐蝕空氣彈簧硫化內膽破裂原因，不得使用橡膠氣囊。地下室外墻及后澆帶一般施工。