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目前市場上冷軋資源處于正常偏低水平，糾偏氣囊市場缺貨現象并不嚴重，貿易商坦言庫存壓力稍大。而需求方面，據貿易商反饋，時下終端依然按需采購，加之現在下游如汽車，家電等仍不景氣，鋼材消耗需要一個周期，所以短期來看需求回暖的可能性很小。
總體來說，現在本地市場仍置身于供需失衡的格局，商家銷售壓力較大。臨近月底，商家面臨給鋼廠打訂貨款的壓力，后期為了回籠資金，降價拋售行為或成為主流。對于冷軋后市，商家多持看空心態。有鑒于此，預計短期內本地冷軋市場價格或以弱勢盤整為主。 剛剛過去的周末，唐山鋼坯價格延續小幅下跌走勢，現貨市場依舊得不到支撐。宏觀方面并未出現明顯的利好利空消息，對行情難有引導。糾偏氣囊市場成交方面仍然較弱，北京、天津大戶日均成交量多在1500噸以內；二三線市場延續著200-300噸的水平。
筆者朋友圈內的鋼貿商朋友抱怨者、調侃者不在少數。無論國內礦粉、焦炭價格如何上上下下均無法影響現貨行情的走勢，這主要是因為需求是當前市場的最大硬傷。眼看五月即將進入下旬，盛夏將至、隨之而來的是更加清淡的淡季鋼市。想要行情不在這三個月內持續陰跌，作為供需鏈條源頭的鋼廠必須在控制產量方面做出努力。不過今日午后北京、天津市場部分規格有所上漲，主要是后資源數量下降影響。預計在主導城市的引導下，明日國內gb9948石油裂化管市場或有止跌企穩跡象。 哈爾濱糾偏氣囊鋼材價格弱勢下跌，幅度為20元/噸。