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大徑橡膠氣囊有哪些優(yōu)點(diǎn)？

這種機(jī)構(gòu)的唯一優(yōu)點(diǎn)是啟閉時(shí)橡膠氣囊的高度不改變，因此，安裝空間較小，適用于大徑橡膠氣囊和安裝受限的管路上，如地下管線。但該類橡膠氣囊必須安裝開(kāi)閉指示器，以顯示橡膠氣囊的開(kāi)度。這種機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是橡膠氣囊桿螺紋直接與介質(zhì)接觸，易被介質(zhì)腐蝕，同時(shí)又無(wú)法潤(rùn)滑，因此，容易損壞。此外，還有橡膠氣囊桿既作旋轉(zhuǎn)又作升降運(yùn)動(dòng)的橡膠氣囊。這種機(jī)構(gòu)的橡膠氣囊，在橡膠氣囊桿上制成左旋和右旋兩種螺紋，橡膠氣囊桿旋轉(zhuǎn)一周，板的位移等于兩種螺紋的螺距之和，因此啟閉迅速，但這種機(jī)構(gòu)的橡膠氣囊較少應(yīng)用。在橡膠氣囊中還有一種機(jī)構(gòu)，即橡膠氣囊體內(nèi)的通道直徑不同，在橡膠氣囊座橡膠氣囊面處的直徑較小，法蘭連接處的直徑較大，稱為縮橡膠氣囊。這種橡膠氣囊機(jī)構(gòu)體積小，重量輕，但流阻較大，適用于對(duì)流阻要求不嚴(yán)的管路上。

縮橡膠氣囊在石油系統(tǒng)的管路上部允許采用；一般應(yīng)用較多的蒸汽和泵的管道。由于其通徑收縮，使零件尺寸減小，啟、閉所需的力矩也相應(yīng)減小。但通徑收縮后，流體阻力損失增大，為了盡量減少介質(zhì)流徑縮時(shí)的流體阻力損失，可采用導(dǎo)流環(huán)裝置。就是帶有導(dǎo)流環(huán)的橡膠氣囊。目前，在石油、化工系統(tǒng)，特別是在石油、天然氣的長(zhǎng)輸管線上，廣泛采用帶浮動(dòng)橡膠氣囊座的橡膠氣囊。這種式橡膠氣囊流體阻力小，橡膠氣囊性可靠，壽命較長(zhǎng)，能通清管球洗管道，適用于大型、高叁數(shù)和有自動(dòng)化要求的管路上。這種類型的橡膠氣囊有帶導(dǎo)流孔和不帶導(dǎo)流孔之分。帶導(dǎo)流孔的式橡膠氣囊主要用于對(duì)管線進(jìn)行清洗的石油、天然氣管路上。不帶導(dǎo)流孔的式橡膠氣囊適用各種管路上作為啟閉裝置。這種橡膠氣囊的制造工藝比較簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。