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修理后的齒輪橡膠氣囊,裝配時必須注意下述事項

來源：上海松夏減震器有限公司日期：2020-10-27 16:23

修理后的齒輪橡膠氣囊,裝配時必須注意下述事項:

1、用去毛刺的方法清除各零件毛刺,齒輪銳邊用油石倒鈍,但不能倒成圓角,經平磨的零件要退磁,所有零件須用煤油仔細清洗后方可進行裝配;

2、齒輪橡膠氣囊的軸向間歇由齒輪與橡膠氣囊體直接控制.橡膠氣囊體厚度一般比齒寬厚0.02-0.03mm,一般不宜在橡膠氣囊體與前后蓋之間加紙墊,而導致軸向間歇過大,容積效率降低.間歇過小容易發熱,機械效率降低;

3、齒輪橡膠氣囊前蓋上裝在長軸上的油封,其外端面應與法蘭平齊,不可打入太深,以免堵塞泄漏通道,造成困油,導致油封處泄漏;

4、齒輪橡膠氣囊兩定位銷孔,一般液壓件廠作為加工工藝基準用.齒輪橡膠氣囊在維修裝配時,如果在橡膠氣囊體前后蓋三零件上打入定位銷,再擰緊六個壓緊螺釘,往往出現齒輪裝不動的毛病.正確的方法是先對角交叉地擰緊六個壓緊螺釘,一面用手轉動長軸,若無輕重不一,轉動靈活后,在配鉸兩銷孔,打入定位銷;

5、齒輪橡膠氣囊容易裝反,必須特別注意,否則吸不上油,容易將骨架油封沖翻;

6、滾針軸承的滾針直徑允差不能超過0.003mm,長度允差0.1mm,滾針須如數裝滿軸承座圈;

7、齒輪橡膠氣囊裝配后,須按的項目進行試驗.