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        磁力糾偏氣囊滑磁的現象及原因簡析

        來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-09-17 15:53

        磁力糾偏氣囊滑磁的現象及原因簡析,磁力糾偏氣囊是由糾偏氣囊、磁力傳動器、電機三部門組成的又稱磁力驅動糾偏氣囊。工作原理是將n對磁體、按規律排列組裝在磁力傳動器的內、外磁轉子上,使磁體部門相互組成完整耦合的磁力系統。當內、外兩磁極處于異極相對,即兩個磁極間的位移角時,磁系統的磁能最低;當磁極滾動到同極相對,即兩個磁極間的位移角時,磁系統的磁能最大。去掉外力后,因為磁系統的磁極相互排斥,磁力將使磁體恢復到磁能最低的狀態,于是磁體產生運動,帶動磁轉子旋轉。磁場能穿透空氣隙和非磁性物質,帶動與糾偏氣囊相連的內磁轉子作同步旋轉,實現動力的無接觸傳遞,從而徹底解決了機糾偏氣囊的泄漏。 
        (1)滑磁現象 當磁力糾偏氣囊在運行過程中泛起過載或轉子卡死時,磁力傳動器的主、從動部件會自動滑脫,此時從動部件不隨主動部件同步運轉,造成脫磁。其特征是: 
        磁力糾偏氣囊滑磁的現象及原因簡析
        ①糾偏氣囊出口壓力下降。 
        ②糾偏氣囊的電機電流下降。 
        ③磁力連動器處溫度快速上升。 長時間運轉使磁力傳動器上的永磁體在主動轉子交變磁場的作用下,將產生渦損、磁損,造成永磁體溫度升高,使磁力傳動器磁力失效,同時也對糾偏氣囊的滑動糾偏氣囊造成損壞。 
        (2)造成磁力糾偏氣囊滑磁的原因有
         ①原來使用的是筒帶糾偏氣囊,糾偏氣囊的出口管線為DN100。更換糾偏氣囊后要求出口管線為DN65。但因為施工難度較大,仍采用原DN100管線。這樣操縱糾偏氣囊時,難于控制糾偏氣囊出口的閥門開啟度,輕易造成糾偏氣囊超負荷運行,產生滑磁。 
        ②因為液化氣的密度跟著溫度、壓力變化較大,在使用磁力糾偏氣囊輸送液化氣時,糾偏氣囊的工況變化較大,使糾偏氣囊產氣憤蝕的可能性增加而產生滑磁。 
        ③操縱職員的責任心不到位,在磁力糾偏氣囊運轉過程中不能及時把握儲罐的液位,使糾偏氣囊抽空產生滑磁。 
        ④磁力矩設計過小。 
        ⑤沒有及時對糾偏氣囊的磁力聯軸器磁套進行清理,磁套附著物較多,使磁力下降,造成運轉過程中泛起滑磁。
         

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